前回釣行はこちら↓↓↓
この日は最後まで決まらず・・・
最上川へ。
何が決まらなかったかと言うと・・・
翌日26日はオフショア予定だった。
今年一番のビックイベントになるはずだった。
実は前日の月曜日。
早々と欠航が決まっていたが・・・
この日の午前中。
乗る予定だった船長から・・・
「欠航を決定したあとにですが・・・
翌日(26日)もしかしたら出せるかもしれません。」
「そして すこぶる海の状況も変わり調子が良いです」
「最終判断は、今日(25日)の夕方連絡で良いですか？」
もちろんその連絡を待つことにした。
そして・・・
その連絡が来たのが・・・
18：00。
「すみません。やっぱりダメです。出港出来ません。」
・・・
・・・
・・・
マジか(-_-;)
でも 安全を最優先しての船長の判断。
従うしかない。
この時 行けるもんだと思って家で準備をしていた。
頭の中は青森県の海上にいた（笑）
これにて俺の今年のオフショア釣行は終了となりました。
良い意味ではショアでの釣りに専念出来るので良かった。
そう思うことにした。
26日は船に乗る予定だったので、休暇としていた。
それが欠航となった。
と言うことは・・・
25日夜からは自由なおっさんになれる。
平日で他のアングラーとのバッティングする可能性も低くなる。
と言うことで、船に乗れるかもしれないけど・・・
ダメかもしれない。
ダメな時は、どーしよう？
並行して考えていた。
雄物川はまだ水位が高め。
米代川は水位低め。
うーん。
どっちもどっちだな～
と 思いつつ最上川を選択（笑）
欠航が決定した18：00。
即オフショアタックルを車から降ろし、車中泊仕様にして出発！
道中無駄に渋滞して到着したのが、21：00頃。
立ち位置に立ったのが、21：30頃。
完全に出遅れている(-_-;)
それでも投げないと釣れないし・・・
半ば諦めつつも、スタート。
案の定 反応は皆無。
外したな～
やっぱり米代川行けばよかったな～
なんて 判断ミスした自分を責めつつ・・・
アイザー125Fをメインに続行。
100F・160F 両プロトのテストも兼ねていたので、ローテーションしながら続けた。
0：00を過ぎ未だNBNF。
普通なら諦めるが・・・
翌日はのんびりしよう。
そう決めていた。
限界までやり切ろう。
そう決意し・・・
無心に投げ続ける。
ちょい移動ちょい移動を繰り返し続ける。
1：00を過ぎた頃・・・
流石に眠くなってきた・・・
やめようかな・・・
・・・
・・・
・・・
ゴン！
えっ！？
来た！？
バシャバシャしてるし（笑）
一気に寄せ魚体を確認。
うん。
シーバスだ（笑）
ほっと一息つき潔く撤収としました。
腹が減り過ぎて限界だったので、すき家で豪快にうな牛を食い・・・
車中泊ポイントに小移動し・・・
車中で映画を観つつ・・・
いつの間にか寝落ち・・・
翌日の釣行に続く・・・
では また明日・・・(-_-)
タックルデータ
ロッド：Gクラフト MSS-952ーTR
リール：ダイワ 22イグジストLT4000CXH
メインライン：シーバPEパワーゲーム 0.8号
リーダー：ショックリーダースムーズロックプラス 18LB
フック：fimoフック(H) ＃4
ルアー：BlueBlue アイザー125F
コメント